Ανάληψη ευθύνης για το σαμποτάζ των γραμμών TGV λίγες ώρες πριν την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων στο Παρίσι του 2024
La Grappe / Δευτέρα 29 Ιουλίου 2024
Το αποκαλούν γιορτή; Εμείς το βλέπουμε ως εορτασμό του εθνικισμού, μια γιγαντιαία διοργάνωση της υποταγής των πληθυσμών από τα κράτη.
Κάτω από μια διασκεδαστική και φιλική ατμόσφαιρα, οι Ολυμπιακοί Αγώνες προσφέρουν ένα πεδίο πειραματισμού για την αστυνομική διαχείριση των πληθυσμών και τον γενικευμένο έλεγχο των κινήσεών μας.
Όπως και κάθε άλλη σημαντική αθλητική εκδήλωση, είναι επίσης κάθε φορά μια ευκαιρία λατρείας των αξιών που υποστηρίζουν τον κόσμο της εξουσίας και των χρημάτων, τον γενικευμένο ανταγωνισμό, την απόδοση με κάθε κόστος, τη θυσία για χάρη του εθνικού ενδιαφέροντος και δόξας.
Η προσταγή να ταυτιστούμε με μια φανταστική κοινότητα και να υποστηρίξουμε το υποτιθέμενο στρατόπεδο στο οποίο ανήκει δεν είναι λιγότερο επιβλαβής από το μόνιμο κίνητρο για να βλέπει κανείς τη σωτηρία του στην καλή υγεία της εθνικής οικονομίας και στη δύναμη του στρατού του έθνους του.
Σήμερα, χρειαζόμαστε όλο και μεγαλύτερες δόσεις κακόβουλης διάθεσης και άρνησης για να μη μπορούμε να δούμε όλη τη φρίκη που δημιουργούν η καταναλωτική κοινωνία και η επιδίωξη της λεγόμενης «δυτικής ευημερίας». Η Γαλλία θα ήθελε να κάνει αυτή τη μεγάλη μάζα τη βιτρίνα της αριστείας της. Θα είναι μόνο σε θέση να τρέφει ψευδαισθήσεις για τον ενάρετο ρόλο της από εκείνους που αποφάσισαν να βάλουν παρωπίδες και που τα έκαναν πλακάκια μαζί της. Τους στέλνουμε τη βαθύτερη περιφρόνηση μας.
Η επιρροή της Γαλλίας πηγάζει από την παραγωγή όπλων, τον όγκο των πωλήσεων του οποίου την τοποθετεί ως τον δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα στον κόσμο. Το κράτος είναι περήφανο για το στρατιωτικο-βιομηχανικό του συγκρότημα και το οπλοστάσιό του “made in France”. Διαδίσει τα μέσα της τρομοκρατίας, του θανάτου και της καταστροφής σε όλο τον κόσμο για να εξασφαλίσετε την ευημερία της; Κικιρίκουυυ!
Χωρίς διάθεση προσβολής για τους αφελείς που εξακολουθούν να πιστεύουν στα δημοκρατικά παραμύθια, το γαλλικό κράτος χρησιμοποιεί επίσης την κατασταλτική του πανοπλία για να αντιμετωπίσει τον πληθυσμό του. Για να κοπάσει τις ταραχές μετά τη δολοφονία του Ναέλ από την αστυνομία τον Ιούνιο του 2023 ή για να προσπαθήσει να σταματήσει την πρόσφατη αντι-αποικιοκρατική εξέγερση στο Κανάκ. Όσο υπάρχει, το Κράτος δεν θα σταματήσει ποτέ να το χρησιμοποιεί για να πολεμήσει εκείνους που αμφισβητούν την εξουσία του.
Οι δραστηριότητες των γαλλικών εταιρειών σε όλο τον κόσμο καθιστούν όλο και πιο εμφανές την κοινωνική και περιβαλλοντική καταστροφή που παράγεται από το καπιταλιστικό σύστημα. Εκείνοι που είναι απαραίτητοι για την αναπαραγωγή της τρέχουσας κοινωνικής οργάνωσης και εκείνων που είναι εγγενείς στην επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο. Πρόοδος που αντιλαμβάνεται μόνο την ακολουθία των παρελθοντικών, σημερινών και μελλοντικών καταστροφών ως ευκαιρία για ένα άλμα προς τα εμπρός.
Η Total συνεχίζει να λεηλατεί και να αποδυναμώνει νέες χώρες σε αναζήτηση σχιστολιθικού πετρελαίου και φυσικού αερίου (Ανατολική Αφρική, Αργεντινή, κλπ.). Κάτω από την κάλυψη της νέας πράσινης ταμπέλας, της πυρηνικής βιομηχανίας και η εξαγωγής της γαλλικής τεχνογνωσίας σε αυτόν τον τομέα μας εγγυάται, λίγο ή πολύ βραχυπρόθεσμα, έναν ακτινοβολημένο πλανήτη, επομένως έναν κυριολεκτικά ακατοίκητο πλανήτη. Τίποτα περισσότερο από μια ακόμη κρίση προς διαχείριση για τους προωθητές της ατομικής ενέργειας. Εκείνους που δεν μπορούν να κάνουν χωρίς τη συνεργασία τους με το ρωσικό κράτος μέσω του κολοσσού Rosatom και της υποστήριξης του στρατού της για την συντριβή της εξέγερσης στο Καζακστάν το 2022, μια χώρα που αποτελεί μεγάλος προμηθευτής ουρανίου, του μεταλλεύματος που δίνει ενέργεια σε 58 αντιδραστήρε στην Γαλλία.
Λοιπόν, ποιο είναι το ανθρώπινο, κοινωνικό και περιβαλλοντικό κόστος για να ταξιδεύουν γρήγορα και μακριά οι λίγοι προνομιούχοι μέσω της TGV; Απείρως μεγάλο. Ο σιδηρόδρομος δεν είναι μια ασήμαντη υποδομή. Ήταν πάντα ένα μέσο για τον αποικισμό νέων εδαφών, μια προϋπόθεση για την καταστροφή τους και μια σαφή πορεία για την επέκταση του καπιταλισμού και του κρατικού ελέγχου. Το εργοτάξιο της γραμμής που ονομάζεται “Tren Maya” στο Μεξικό, στο οποίο συνεργάζονται οι Alstom και NGE, αποτελεί μια καλή εικόνα περί τούτου.
Και οι ηλεκτρικές μπαταρίες που είναι απαραίτητες για τη λεγόμενη «ενεργειακή μετάβαση»; Μιλήστε για αυτό, για παράδειγμα, στους εργαζόμενους του ορυχείου Bou-Azeer και των κατοίκων των οάσεων αυτής της μαροκινής περιοχής που φέρουν το βάρος αυτού του κυνηγιού χρυσού του 21ου αιώνα. Η Renault εξορύσσει ορυκτά που είναι απαραίτητα για να δώσουν μια καθαρή συνείδηση στους οικολόγους των μητροπόλεων στις πλάτες των θυσιαζόμενων ζωών. Μιλήστε με αυτούς τους «ανθρώπους των δασών» του νησιού Halmahera στα βορειοανατολικά της Ινδονησίας, στο Hongana Manyawa που βλέπουν με απελπισία το δάσος όπου ζουν να καταστρέφεται στο βωμό της «οικολογικής μετάβασης». Το γαλλικό κράτος, μέσω της εταιρείας Eramet, συμμετέχει στην καταστροφή της γης μέχρι τώρα. Ομοίως, δεν θέλει να εγκαταλείψει την Μελανησία για να συνεχίσει να εξορύσσει το πολύτιμο νικέλιο.
Θα σταματήσουμε εδώ στην απίστευτη απογραφή των θανατηφόρων και αρπακτικών δραστηριοτήτων που χαρακτηρίζει κάθε Κράτος και κάθε καπιταλιστική οικονομία. Επιπλέον, αυτό δεν θα βοηθούσε στο να απομακρυνθούμε από μια μουντή και καταθλιπτική ζωή, με μια ζωή εκμετάλλευσης, και στην αντιμετώπιση της βίας των Κρατών και των θρησκευτικών ηγετών, των οικογενειαρχών και των αστυνομικών περιπολιών, των πατριωτών και των πολιτοφυλακών των εργοδοτών, όπως και των μετόχων, των επιχειρηματιών, των μηχανικών, των σχεδιαστών και των αρχιτέκτονων της συνεχιζόμενης καταστροφής.
Ευτυχώς, η αλαζονεία της εξουσίας συνεχίζει να έρχεται αντιμέτωπη με την οργή των καταπιεσμένων εξεγερμένων. Από τις ταραχές μέχρι τις εξεγέρσεις, κατά τη διάρκεια επιθετικών διαδηλώσεων και ξεσηκωμών, μέσα από καθημερινούς αγώνες και υπόγεια αντίσταση.
Ας αντηχήσει αυτή η μέρα, μέσω του σαμποτάζ των γραμμών TGV που συνδέουν το Παρίσι με τις τέσσερις γωνιές της Γαλλίας, τις κραυγές της «γυναίκας, της ζωής, της ελευθερίας» από το Ιράν, τους αγώνες των Αμαζονίων, το σύνθημα «γαμώ τη Γαλλία» που έρχεται από την Ωκεανία, την επιθυμία για ελευθερία που μας φτάνει από το Λεβάντε και το Σουδάν, τις μάχες που συνεχίζονται πίσω από τους τοίχους των φυλακών και την επαναστατικότητα των λιποτακτών από όλο τον κόσμο.
Σε όσους επικρίνουν αυτές τις πράξεις επειδή χαλάμε την παραμονή των τουριστών ή επειδή εμποδίζουμε τις αναχωρήσεις για διακοπές, απαντάμε ότι μια τέτοια πράξη εξακολουθεί να είναι τόσο μικρή. Τόσο μικρή σε σύγκριση με εκείνο το γεγονός στο οποίο θέλουμε να συμμετάσχουμε και το οποίο ζητάμε ολόψυχα: την καταστροφή ενός κόσμου που βασίζεται στην εκμετάλλευση και την κυριαρχία. Τότε ναι, θα έχουμε κάτι για να γιορτάσουμε.
Μια Απροσδόκητη Επιτροπή
franceinfo / Παρασκευή 26 Ιουλίου, 2024
Λίγες ώρες από την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων και τις αναχωρήσεις για μεγάλες διακοπές, τα τρένα παραμένουν στις αποβάθρες τους. Το SNCF υπέστη, τη νύχτα της Πέμπτης 25 Ιουλίου έως την Παρασκευή 26 Ιουλίου, μια «μαζική επίθεση» που παρέλυσε το δίκτυο TGV, ιδίως στον Ατλαντικό, τον Βόρειο και τον Ανατολικό Άξονα. Περίπου 800.000 ταξιδιώτες θα επηρεαστούν λίγο-πολύ από καθυστερήσεις στα τρένα αυτό το Σαββατοκύριακο.
Το SNCF ισχυρίζεται ότι «ήταν το θύμα αυτή τη νύχτα πολλών συνακόλουθων κακόβουλων πράξεων που επηρέασαν την Ατλαντική, την Βόρεια και την Ανατολική γραμμή υψηλής ταχύτητας (LGV)». Αυτές ήταν «σκόπιμες πυρκαγιές [οι οποίες] προκλήθηκαν για να βλάψουν τις εγκαταστάσεις του». Σε ένα δελτίο τύπου που κυκλοφόρησε το πρωί, το SNCF αναφέρει τέσσερις δολιοφθορές ή απόπειρες δολιοφθορών.
Σύμφωνα με τον Jean-Pierre Farandou, διευθύνοντα σύμβουλο του SNCF, οι δράστες έχουν προκαλέσει πυρκαγιές σε «ρείθρα όπου περνούν πολλά καλώδια οπτικών ινών» σε οπτικές ίνες που μεταδίδουν «πληροφορίες ασφάλειας για τους οδηγούς» ή που ελέγχουν «τους διακόπτες των τροχών», εξήγησε.
«Εμπρησμός» που προορίζονταν να «βλάψει τις εγκαταστάσεις» έχουν επηρεάσει τους σταθμούς σηματοδότησης σε Courtalain (Ατλαντικό LGV), Croisilles (Βόρειο LGV) και Pagny-Sur-Moselle (Ανατολικό LGV), υποδεικνύει η σιδηροδρομική εταιρεία.
«Όλα τα στοιχεία που έχουμε δείχνουν ξεκάθαρα ότι έγινε σκόπιμα», δήλωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Patrice Vergriete. «Η χρονική σύμπτωση των ωρών, τα φορτηγά που βρέθηκαν με ανθρώπους που έφευγαν, εμπρηστές που βρέθηκαν στην περιοχή», είπε. Ο Πρόεδρος της περιοχής Ιλ-ντε-Φρανς, Valérie Pécresse, αναφέρει «μια πρόθεση αποσταθεροποίησης» και «συντονισμένη επίθεση» εναντίον του SNCF.
Η νοτιοανατολική γραμμή TGV «δεν επηρεάζεται», διευκρινίζει η SNCF, ενώ,«αποτράπηκε μία κακόβουλη πράξη». Οι σιδηροδρομικοί εργαζόμενοι που πραγματοποίησαν επιχειρήσεις συντήρησης κατά τη διάρκεια της νύχτας εντόπισαν ανθρώπους που δεν έπρεπε να είναι εκεί και ενημέρωσαν την χωροφυλακή, κάνοντάς τους να τραπούν σε φυγή, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της σιδηροδρομικής εταιρείας.
«Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτή η απόπειρα πυρκαγιάς συνδέεται με τις άλλες επιθέσεις, δεν έχουμε πρόσθετες πληροφορίες για να επικοινωνήσουμε προς το παρόν» εξήγησε το τμήμα επικοινωνιών του SNCF Paca Tofrance 3 Côte d’Azur.
Ήδη τον Μάιο, όταν η Ολυμπιακή φλόγα έφτασε στη Μασσαλία, είχε αποτραπεί μια προηγούμενη επίθεση. Τα καλώδια που καίγονται στη γραμμή Μασαλίας-Παρισιού του LGV καθώς και τέσσερις εμπρηστικές συσκευές ανακαλύφθηκαν 4 χλμ. από την Aix-en-Provence, υπενθυμίζει η France 3.
Όλες οι μυστικές υπηρεσίες έχουν κινητοποιηθεί, διευκρινίζει μία πηγή ασφαλείας στην France Télévisions. Το Γραφείο Εισαγγελέας του Παρισιού ανακοίνωσε το πρωί της Παρασκευής ότι ανέλαβε την έρευνα σχετικά με «όλες τις σκόπιμες ζημιές που προκλήθηκαν σε τοποθεσίες της SNCF». Η έρευνα αυτή είναι ανοικτή για την «υποβάθμιση ιδιοκτησίας που ενδέχεται να βλάψει τα θεμελιώδη συμφέροντα του έθνους», «ζημιά και απόπειρα ζημιών με επικίνδυνα μέσα με μια οργανωμένη ομάδα», «επίθεση σε αυτοματοποιημένο σύστημα επεξεργασίας δεδομένων με μια οργανωμένη ομάδα», «εγκληματική οργάνωση με στόχο τη διάπραξη αυτών των εγκλημάτων και αδικημάτων».
Η έρευνα ανατέθηκε στη γενική διεύθυνση της εθνικής αστυνομίας (DGPN), στη γενική διεύθυνση της εθνικής χωροφυλακής (DGGN) και στην υποδιεύθυνση της αντιτρομοκρατικής (SDAT), δήλωσε το γραφείο του εισαγγελέα του Παρισού στο franceinfo.
Ο Πρωθυπουργός Gabriel Attal κάλεσε «όλους να προσέχουν» όσο «ξεκινά η έρευνα». «Αυτό που γνωρίζουμε, αυτό που βλέπουμε είναι ότι αυτή η επιχείρηση ήταν προετοιμασμένη, συντονισμένη, ότι έχουν στοχεύσει καίρεια σημεία, γεγονός που δείχνει μια μορφή γνώσης του δικτύου για να ξέρουν πού χτύπησαν», εξήγησε ο επικεφαλής της παραιτούμενης κυβέρνησης, εξασφαλίζοντας ότι δεν είναι ικανός να «πει περισσότερα για τους δράστες και τα κίνητρα» άμεσα.
Ο Υπουργός Μεταφορών, Patrice Vergriete, μίλησε για «πολύ σοβαρές συνέπειες» στη σιδηροδρομική κυκλοφορία, με το ένα στα δύο τρένα που κατευθύνονται αυτό το Σαββατοκύριακο βόρεια, ανατολικά και στην Βρετάνη και ένα τρένο στα τέσσερα «στο Μπορντό», – τις καλοκαιρινές αποδράσεις και την έναρξη των Ολυμπιακών Αγώνων. Σε αυτό το στάδιο, δυτικά και νοτιοδυτικά της Γαλλίας, η κυκλοφορία «διακόπτεται στη γραμμή υψηλής ταχύτητας μεταξύ Παρισιού και Tours και μεταξύ Παρισιού και Le Mans», λόγω μιας «κακόβουλης πράξης στο ύψος de Courtalain» (Eure-et-loir) , σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες κυκλοφορίας στον ιστότοπο της SNCF. Στο σταθμό του Παρισιού-Μονντρνάσσε, το «κανένα τρένο» δεν μπορούσε να φύγει πριν από τις 1 μ.μ.
Στον ανατολικό άξονα, η κυκλοφορία έχει διακοπεί από τις 5:15 π.μ. στη γραμμή υψηλής ταχύτητας, επίσης λόγω μιας «κακόβουλης πράξης» κοντά στο Pagny-Sur-Moselle (Moselle). «Μια κανονική συνέχιση της κυκλοφορίας έχει προγραμματιστεί για τις 27 Ιουλίου», σύμφωνα με τους σιδηροδρομικούς υπαλλήλους.
Τα τρένα του Eurostar από το Λονδίνο επηρεάζονται επίσης. Ένα «25%» των αμαξοστοιχιών που συνδέουν το Παρίσι με το Λονδίνο θα ακυρωθούν την Παρασκευή, αλλά και το Σάββατο και την Κυριακή, ανάλογα με την εταιρεία. Εκτός από τα ακυρωμένα τρένα, «όλα τα τρένα υψηλής ταχύτητας από και προς το Παρίσι εκτρέπονται μέσω της κλασικής γραμμής σήμερα» και συνεπώς θα τρέχουν με μειωμένη ταχύτητα, διευκρινίζει η Eurostar στην ιστοσελίδα της, η οποία «παρατείνει τη διάρκεια του ταξιδιού κατά περίπου μιάμιση ώρα». Η σύνδεση μεταξύ Παρισιού και Βρυξελλών επηρεάζεται επίσης από διαταραχές, σύμφωνα με την Eurostar.
Ο Jean-Pierre Farandou, Πρόεδρος του Ομίλου SNCF, εκτιμά ότι «θα επηρεαστούν 800.000 ταξιδιώτες, ενώ η κατάσταση θα πρέπει να διαρκέσει τουλάχιστον όλο το Σαββατοκύριακο, τον χρόνο που χρειάζεται για να πραγματοποιηθούν οι επισκευές», σύμφωνα με το δελτίο τύπου. Ο Υπουργός Μεταφορών Christophe Fanichet δήλωσε ότι «250.000 άνθρωποι» επηρεάζονται από αυτές τις διαταραχές για την Παρασκευή.
Η SNCF θα παρουσιάσει ένα νέο σχέδιο κυκλοφορίας «από την αρχή του απογεύματος», δήλωσε ο Πρωθυπουργός Gabriel Attal μετά από έκτακτη συνάντηση στο Υπουργείο Μεταφορών, ενώ η «κυκλοφορία αρχίζει να συνεχίζεται», σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, ο οποίος μίλησε στο δελτίο ειδήσεων του TF1.
[…] Αυτή η επίθεση γίνεται λίγες μόλις ώρες από την τελετή έναρξης των Ολυμπιακών Αγώνων του Παρισιού, ενώ πολλοί ταξιδιώτες έχουν προγραμματίσει να έρθουν στην πρωτεύουσα. Ένας μεγάλος αριθμός παραθεριστών βρίσκονται επίσης καθ’ οδόν. […]
Απόσπασμα από το Parisien / Παρασκευή, 26 Ιουλίου, 2024
Στην γραμμή N, «η κυκλοφορία διαταράσσεται μεταξύ των Παρισινών τοποθεσιών Montparnasse και Βερσαλίες και προς τις δύο κατευθύνσεις», προειδοποιεί η SNFC, η οποία διευκρινίζει ότι «αυτό οφείλεται σε κατάρρευση των εγκαταστάσεων του διευθυντή του δικτύου στο Vanves (Hauts-de-Seine), που σχετίζεται με κακόβουλες πράξεις που διαταράσουν την Ατλαντική γραμμή υψηλής ταχύτητας.
Ήδη στις 8 Μαΐου, κοντά στη Μασσαλία…
Απόσπασμα από το franceinfo / Παρασκευή, 26 Ιουλίου, 2024
Το νοτιοδυτικό δίκτυο του TGV έχει ήδη στοχοποιηθεί με παρόμοια απόπειρα σαμποτάζ όταν έφτασε η Ολυμπιακή φλόγα στη Μασσαλία στις 8 Μαΐου. Τα καλώδια είχαν βρεθεί καμμένα στη γραμμή LGV Μασσαλίας – Παρισιού, όπως επίσης και τέσσερις εμπρηστικές συσκευές, 4 χιλιόμετρα από το Aix-en-Provence, σύμφονα με πληροφορίας της France Télévisions.
Μέσα σε αυτές τις συσκευές, σε μπουκάλια, η αστυνομία βρήκε ένα κίτρινο υγρό με φυτίλια μαζί με σαπούνι και πριονίδι για την επιτάχυνση της καύσης. Άνοιξε έρευνα από τη δίωξη της Μασσαλίας. Το οργανωμένο και εξειδικευμένο τμήμα εγκληματικόττας (DCOS) 13 και η αντιτρομοκρατική υποδιεύθυνσ (SDAT) ενημερώθκαν. […]
*****
Ενημέρωση 27ης Ιουλίου: μία ανάληψη ευθύνης στάλθηκε μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στα μέσα ενημέρωσης (πρώτο κείμενο του άρθρου)
Απόσπασμα από το La Provence / Σάββατο 27 Ιουλίου, 2024
Αυτό το e-mail αποτελεί αντικείμενο ελεγχών ως μέρος της έρευνας που άνοιξε η εθνική δικαιοδοσία για την καταπολέμηση του οργανωμένου εγκλήματος (Junalco) του εισαγγελικού γραφείου του Παρισιού, η οποία ανατέθκε στους αστυνομικούς της αντιτρομοκρατικής υποδιεύθυνσης (SDAT) και σε ερευνητικά τμήματα της εθνικής χωροφυλακής.
Απόσπασμα από το franceinfo/ Σάββατο, 27 Ιουλίου 2024
[…] στην ερώτηση σχετικά με τα μέτρα ασφαλείας που ανέλαβε η SNCF κατά την προετοιμασία των Αγώνων, ο Υπουργός Μεταφορών απάντησε, κατά τη διάρκεια δελτίου Τύπου το Σάββατο το πρωί, ότι είχαν επενδυθεί «πέντε εκατομμύρια ευρώ» για να «ενισχύσουν την ασφάλεια» στο Ιλ-ντε-Φρανς (Παρισινές περιοχές). «Δεν είχαμε καμία ιδιαίτερη προειδοποίηση» από τις μυστικές υπηρεσίες για την υπόλοιπη περιοχή, πρόσθεσε ο Patrice Vergriete. «Για να αποφευχθεί μια νέα επιχείρηση σαμποτάζ», κινητοποιήθηκαν «χίλιοι σιδηροδρομικοί εργάτες», «250 σιδηροδρομικοί πράκτορες ασφάλειας» και ελικόπτερα της χωροφυλακής, πρόσθεσε. […]
Απόσπασμα από το France 2 / Σάββατο, 27 Ιουλίου 2024
«Πάντα γίνονταν επιθέσεις στο δίκτυο της SNCF, σε ηλεκτρικούς πυλώνες ή σε πυλώνες επικοινωνιών. Αποτρέψαμε κάποιες από αυτές τις ημέρες πριν από την τελετ’έναρξης, είπε ο Υπουργός Εσωτερικών στο France 2.
Σημείωση από το Attaque: τοποθεσίες επιτυχμένων σαμποτάζ
Croisilles (Pas-de-Calais)
Pagny-sur-Moselle (Meurthe-et-Moselle)
